TPHCM thông xe thêm 2 nhánh cầu tại nút giao An Phú, giảm áp lực cửa ngõ phía Đông
Thời Sự

TPHCM thông xe thêm 2 nhánh cầu tại nút giao An Phú, giảm áp lực cửa ngõ phía Đông

admin

Tháng 5 1, 2026 • 2 giờ trước

Ngày 1/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) cho biết, đơn vị đã hoàn thành thi công, đưa thêm 2 hạng mục của nút giao An Phú vào khai thác nhân dịp kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

TPHCM thông xe thêm 2 nhánh cầu tại nút giao An Phú, giảm áp lực cửa ngõ phía Đông- Ảnh 1.

Các đại biểu có mặt tại buổi lễ thông xe nhánh cầu N3 thuộc dự án nút giao An Phú.

Cụ thể, nhánh cầu N3 thuộc nút giao An Phú chính thức được thông xe sau 2 năm thi công. Công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn hiện đại với kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công đổ tại chỗ và căng sau. Hệ thống móng sử dụng cọc khoan nhồi đường kính 1.200 mm, đảm bảo khả năng chịu lực và độ bền lâu dài. Ngoài ra, cầu N3 được trang bị đầy đủ hệ thống thoát nước, lan can an toàn và chiếu sáng.

TPHCM thông xe thêm 2 nhánh cầu tại nút giao An Phú, giảm áp lực cửa ngõ phía Đông- Ảnh 2.

Nhánh cầu N3 thuộc dự án nút giao An Phú chính thức thông xe.

Nhánh cầu vượt N3 sẽ được tổ chức lưu thông một chiều từ đường Mai Chí Thọ vào đường Đồng Văn Cống. Các loại ô tô được phép đi lên nhánh cầu này (cấm xe máy).

Cầu vượt N3 có bề rộng khoảng 10m (2 làn xe), dài gần 500m; vận tốc thiết kế 50km/h. Công trình được khởi công từ ngày 19/2/2024 với tổng vốn hơn 124 tỉ đồng.

TPHCM thông xe thêm 2 nhánh cầu tại nút giao An Phú, giảm áp lực cửa ngõ phía Đông- Ảnh 3.

Cầu vượt N3 với tổng vốn hơn 124 tỷ đồng, đưa vào khai thác sau 2 năm thi công.

Cùng thời điểm, nhánh cầu Giồng Ông Tố phải (thuộc gói thầu XL8) hướng lưu thông từ đường Mai Chí Thọ về đường Đồng Văn Cống đã được hoàn thành và đưa vào khai thác.

Cụ thể, sau khi xuống khỏi cầu vượt N3, phương tiện sẽ lưu thông qua nhánh phải của cầu Giồng Ông Tố để vào đường Đồng Văn Cống. 

Công trình cầu Giồng Ông Tố có chiều dài hơn 430m, bề rộng 12m, gồm 13 nhịp. Cầu sử dụng kết cấu dầm hộp kết hợp dầm bê tông cốt thép dự ứng lực căng trước dạng chữ I, đảm bảo khả năng chịu lực và độ bền trong điều kiện khai thác lưu lượng lớn.

Phần đường đầu cầu có tổng chiều dài 125,6m, mặt cắt ngang tuyến đường dao động từ 51m đến 60m, đáp ứng nhu cầu tổ chức giao thông nhiều làn xe. Công trình được khởi công từ ngày 4/4/2023 với tổng mức đầu tư gần 190 tỉ đồng và hoàn thành sau hơn 3 năm thi công.

TPHCM thông xe thêm 2 nhánh cầu tại nút giao An Phú, giảm áp lực cửa ngõ phía Đông- Ảnh 4.

Dự án nút giao An Phú thi công đạt khoảng 80%.

Theo ông Trần Hữu Tâm – Phó Ban điều hành dự án 2 (Ban Giao thông), đến nay, toàn bộ dự án nút giao An Phú đạt khoảng 80%. Các nhà thầu đang tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công nhánh cầu N4 và N1.1 để hoàn thành vào ngày 30/6/2026. Riêng nhánh cầu hướng từ đường Lương Định Của đi cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ hoàn thành thi công sau 7 tháng kể từ khi tiếp nhận mặt bằng.

Ông Trần Hữu Tâm cho rằng, việc thông xe nhánh cầu vượt N3 và cầu Giồng Ông Tố được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông tại nút giao An Phú. Đồng thời, công trình nhánh cầu vượt N3 và cầu Giồng Ông Tố giúp tăng cường kết nối liên hoàn giữa các tuyến đường huyết mạch khu vực cửa ngõ phía Đông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và logistics của TPHCM.

Trước đó, sáng 2/2, hầm chui HC1-02 có vốn đầu tư hơn 340 tỷ đồng thuộc nút giao An Phú chính thức thông xe. Hầm được thiết kế 4 làn xe, mỗi chiều 2 làn, phục vụ các phương tiện di chuyển từ đường Mai Chí Thọ (hướng hầm sông Sài Gòn) và đường dẫn cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và ngược lại. Sau khi đưa vào vận hành, hầm chui HC1-02, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ phía đông TPHCM.

Thông xe hầm chui nút giao An Phú, giảm ùn tắc phía đông TPHCMThông xe hầm chui nút giao An Phú, giảm ùn tắc phía đông TPHCM

SKĐS – Sáng 2/2, hầm chui HC1-02 có vốn đầu tư hơn 340 tỷ đồng thuộc nút giao An Phú chính thức thông xe, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ phía đông TPHCM.