Cận cảnh loạt công trình mặt đường Nguyễn Trãi được tháo dỡ làm đường Vành đai 2,5
admin
Tháng 5 13, 2026 • 17 giờ trước
Cận cảnh khu vực cầu vượt Vành đai 1 xung đột với metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi có chiều dài khoảng 0,95km với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m², liên quan 472 thửa đất và khoảng 700 hộ gia đình.
Đây là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của thành phố, có vai trò quan trọng trong việc khơi thông vành đai giao thông phía Tây Nam Thủ đô.
Để bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng sạch cho thành phố trước ngày 15/5, UBND phường Thanh Xuân (TP Hà Nội) đang huy động tổng lực, duy trì các tổ công tác trực chiến để tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh công tác phá dỡ các công trình nằm trong diện di dời của dự án đường Vành đai 2,5.
Ghi nhận chiều 12/5, nhiều công trình mặt đường Nguyễn Trãi đang được hạ giải để phục vụ thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi. Tại khu vực gần ga Thượng Đình, máy móc cùng nhiều công nhân được huy động để tháo dỡ từng phần công trình nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng. Công tác phá dỡ được triển khai khẩn trương nhưng vẫn bảo đảm các yêu cầu về an toàn và hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân xung quanh.
Tại khu vực từ ngõ 190 – 210 đường Nguyễn Trãi, khu dân cư đông đúc của làng Nhân Chính và Chính Kinh cũ, các hộ dân nằm trong diện di dời cũng đang khẩn trương tháo dỡ nhà cửa, thu dọn đồ đạc để bàn giao mặt bằng.
Hàng loạt công trình nhà dân trong phạm vi dự án đã được bàn giao mặt bằng, đang chờ phá dỡ.
Về tiến độ GPMB, thông tin từ UBND phường Thanh Xuân cho biết, tính đến ngày 11/5, phường đã hoàn tất bàn giao khoảng 2,3/3,91 ha đất sạch cho TP Hà Nội. Lượng lượng chức năng phường Thanh Xuân cũng đã được huy động tối đa để hỗ trợ người dân di chuyển đồ đạc, bàn giao nhà cửa phục vụ dự án.
Theo lãnh đạo UBND phường Thanh Xuân, dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi) trên địa bàn phường đi qua khu dân cư đông đúc, trong đó có khu vực làng Nhân Chính và Chính Kinh cũ. Nhiều vị trí nằm sâu trong các ngõ nhỏ, dài, mặt bằng chật hẹp, khiến máy móc phá dỡ và phương tiện vận chuyển phế thải khó tiếp cận.Vì vậy, hầu hết hạng mục phải xử lý thủ công, đòi hỏi các lực lượng phối hợp chặt chẽ để vừa bảo đảm an toàn, vừa giữ tiến độ chung của dự án, hạn chế tối đa ảnh hưởng tới đời sống của người dân trong khu vực.
